INDICE
Un gran número de mujeres no se están incorporando a la fuerza de trabajo o se están dejando caer en un clip más rápido. Si bien las normas sociales y los compromisos familiares son cuestiones importantes, factores como las condiciones de empleo, las condiciones de trabajo, las limitaciones de movilidad y las prácticas de contratación también dificultan las cosas. Necesitamos políticas sólidas en materia de contratación, licencia de maternidad, guarderías, etc., para apoyar las aspiraciones laborales de las mujeres.
La mayoría de las mujeres abandonan el puesto a nivel de mandos intermedios cuando se enfrentan a retos relacionados con la crianza de una familia o el cuidado de padres ancianos. Políticas como horarios flexibles de trabajo, cortos años sabáticos o opciones de trabajo a tiempo parcial pueden ayudar. Un fuerte patrocinio de la cúpula, a menudo por parte de líderes masculinos, es crucial para que estas mujeres vuelvan al redil.
Necesitamos luchar contra las barreras sociales, construir una infraestructura de apoyo e invertir en la capacitación relevante para asegurar un plan de carrera a largo plazo. Por último, debemos proporcionar un entorno propicio para apoyar la iniciativa empresarial de las mujeres. En eccocar.com, esta tendencia está creciendo. Además que el carsharing también tiene los siguientes beneficios:
Población urbana
Más del 60 por ciento de la población de los países desarrollados vive en zonas urbanas. Incluso en una ciudad tan desarrollada y bien servida por el transporte público como la ciudad de Nueva York, casi la mitad de los hogares tienen al menos un coche. Es este mercado el que están aprovechando las empresas de automóviles compartidos, y están demostrando ser exitosas, con ingresos en este sector que se espera que crezcan de 1.100 millones de dólares en 2015 a 6.500 millones en 2024.
Eso no es sólo una buena noticia para las empresas de automóviles compartidos, también es una gran noticia para aliviar la congestión de la ciudad y para el medio ambiente. Este artículo profundiza en algunas de las razones por las que el coche compartido es tan bueno desde una perspectiva medioambiental…
Menos coches en la carretera
Alrededor de una quinta parte de las emisiones que un coche libera a lo largo de toda su vida útil son causadas durante el proceso de producción. Un estudio sobre los efectos del servicio de intercambio de coches, encontró que cada nuevo coche, se eliminaba la necesidad de entre siete y once vehículos. A medida que el número de miembros aumente, se espera que esta disminución de la demanda resulte en menos autos producidos cada año.
Menos coches en la carretera también significa menos consumo de diesel y gas. Con el tiempo, esta reducción de la demanda puede ayudar a disminuir la tasa de producción de petróleo y reducir la necesidad de nuevas plataformas petrolíferas. Los impactos ambientales de la exploración de reservas de petróleo y la perforación petrolera en alta mar pueden ser significativos, alterando los hábitats y comportamientos de los animales marinos, por lo que cualquier reducción de las actividades de perforación sería significativa para los ecosistemas marinos y costeros.
Y debido a que la mayoría de los yacimientos petrolíferos costeros ya han sido encontrados, los nuevos campos deben ser construidos en lugares más desafiantes; a mayor profundidad en el mar, o en áreas ecológicamente sensibles como el Ártico. Estas nuevas ubicaciones hacen mucho más probable que haya una devastación ambiental en caso de un derrame de petróleo.
El aumento del uso de coches más pequeños y nuevos
La mayoría de los viajes en automóvil se realizan con una sola persona en el coche (esta cifra es particularmente elevada para el tránsito de cercanías), pero los coches de tamaño medio y las camionetas constituyen más de la mitad de todos los vehículos personales de propiedad, y otro 20 por ciento son furgonetas y vehículos todoterreno.
En los estudios sobre los miembros del coche compartido se observa que se realizan más viajes en vehículos adecuados a las necesidades del viaje. Como resultado, los usuarios ahorran dinero y consiguen conducir vehículos que se adaptan mejor a las congestionadas y estrechas carreteras de las ciudades.
En lugar de comprar un todoterreno una vez al año para ir a un viaje de campamento familiar y luego utilizar ese enorme todoterreno el resto del año para hacer la compra, los usuarios de vehículos compartidos pueden elegir el tamaño de coche que necesitan para cada viaje por turno. Esto significa que para los viajes más cortos, de uso individual, pueden elegir un vehículo pequeño y altamente eficiente, y cuando las vacaciones de verano están a punto de llegar, ¡pueden sacar el SUV!
No sólo eso, sino que la mayoría de las compañías de coches compartidos tienen una flota de vehículos que son más nuevos que la media nacional. Y como los vehículos más nuevos tienen una mayor eficiencia en el consumo de combustible y emiten menos contaminantes que los modelos antiguos comparables, esto contribuye a una mejor calidad del aire urbano y a un menor consumo de combustible.
Las empresas de vehículos compartidos aumentan el uso de vehículos eléctricos
Dado que muchos usuarios de coches compartidos deciden no tener un coche por razones ambientales, el estado de bajas emisiones del EV es un claro beneficio. Esto aumenta el número de millas eléctricas conducidas, ya que muchas personas que quisieran ser propietarias de un vehículo eléctrico todavía se desaniman por los altos costos iniciales de la propiedad.
Los cálculos muestran que por cada galón de gasolina quemado por el vehículo promedio, se emiten casi 24 libras de gases de efecto invernadero (GEI), con el 80% saliendo directamente del tubo de escape. Por el contrario, los vehículos eléctricos no crean emisiones en sus tubos de escape y cuando se comparan a lo largo de todo su ciclo de vida, producen menos emisiones de GEI que los vehículos similares de gas o diesel. Esto es particularmente cierto en el caso de los modelos eléctricos más pequeños favorecidos por las empresas de automóviles compartidos, que producen muchos menos GEI durante la producción.